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“粤安运62”船舶竞拍公告
拍品结束信息
   
开始于:
2021-09-03 10:00
结束于:
2021-09-03 10:30
共计出价:
0次
结束价:
¥5,800,000
最高出价者:
结束类型:
已结束
价:¥5,800,000
加价幅度:¥20,000
金:¥800,000
在线咨询
价:无
竞价周期:0.5小时
延时周期:5分钟/次
价:
型: 商业
优先购买权人:无
出价记录
无出价记录
船名
粤安运62
船舶类型 干货船
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(元) 5800000
竞拍状态 一拍 竞拍日期 2021-09-03
船级 CCS 总长(米) 94.60
船籍港 东莞 船长(米)
型宽(米) 14.80 型深(米) 6.60
总吨 2981.00 载重吨/参考载货量(吨) 4450.00
主机型号 6210ZLC-6型柴油机 总额定功率(千瓦/小时) 1470.00
船舶建造厂 张家港市长明造船有限公司 建造完工日期 2004-01-18
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别规定
勘验报告
补充说明
出价记录
竞拍公告

                        

 

受委托,我司定于2021090310:0010:30在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:

 

一、竞拍标的:“粤安运62”一般干货船;船籍港:东莞;船级:CCS;总长:94.60米;型宽:14.80米;型深:6.60米;满载吃水:5.30米;总吨:2981;净吨:1669;参考载货量:4450吨;主机型号:6210ZLC-6型柴油机共2台,额定功率:1470kW;建造完工时间:20040118日;建造地:张家港市长明造船有限公司。(以上为船舶检验证书数据)

 

 

二、竞拍规则:本次竞拍有保留价。报名客户必须在两家或两家以上,如果报名客户不足两家,则直接流拍。起拍价:人民币580万元,保证金:人民币80万元,加价幅度为人民币2万元的整数倍。

 

三、报名要求:自本公告发布之日起至20210903日竞拍开始前(以保证金到帐时间为准,在拍船网完成报名,并取得竞价号牌。建议提前1-2天缴纳,以免出现问题导致错过竞拍),截止时间过后概不报名。具有完全民事行为能力的自然人和合法存续的法人或非法人组织均可参与竞拍。

 

四、看样时间:20210830日和0831日,共两天;看样地点:广东东莞,具体请与拍卖人联系。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负;未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的,视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。 

 

五、保证金账户:

   户:舟山易舸船舶拍卖有限公司

账  号:1206020119200768341

开户行:工商银行舟山分行营业部

 

六、联系电话及联系人:0580-203833318058087036周先生;0580-2027516叶女士。

 

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20210823

 

竞拍规则


第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情

况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

因买受人提交虚假报名材料导致资格复审不通过,竞价结果无效的或因买受人违约的,其交纳的竞拍保证金归委托人所有,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。

 

第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

特别规定

                           

 

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

“粤安运62”一般干货船;船籍港:东莞;船级:CCS;总长:94.60米;型宽:14.80;型深:6.60米;满载吃水:5.30米;总吨:2981;净吨:1669;参考载货量:4450吨;主机型号:6210ZLC-6型柴油机共2台,额定功率:1470kW;建造完工时间:20040118;建造地:张家港市长明造船有限公司。

 

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

 

三、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》。

2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后的2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

 

四、标的的过户(注销)和移交:

1、买受人必须在20210908日下16时前付清全部成交款(买受人的竞拍保证金可冲抵成交款)和全部竞拍佣金,逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的15个工作日之内办理完毕该船相关的所有船舶注销手续(天气等不可抗力除外),最晚船舶交接日:20210930日。

3、标的移交地点:广东东莞 移交方式:买受人自提。

 

五、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的竞拍佣金。

2、本次竞拍,委托人不提供船价发票;船舶移交后产生的所有费用,均由买受人自行承担。

3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,油价参考交接地前一个工作日中石化市场挂牌价格(不含税)作为结算依据进行核算,交接当日买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账户,委托人不提供剩油款发票。

4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

六、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

 


浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20210823

勘验报告


一、概述

受委托,浙江船舶交易市场组织验船师于20210813对该船的船体结构、舾装设备、舱室装饰材料、轮机及甲板机械设备、救生/消防设备、电气及通导设备等技术状况进行描述和分析,现就勘验情况报告如下:

二、船舶主要参数

船名

粤安运62

船籍港

东莞

船舶类型

一般干货

船舶识别号

CN20024108701

龙骨安放日期

20021026

船检机构

CCS

建造完工日期

20040118

航区

近海

建造厂

张家港市长明造船有限公司

船体材料

钢质

总长

94.60m

总吨

2981

船长

89.10m

净吨

1669

船宽

14.80m

主机型号

6210ZLC-6

型深

6.60m

额定功率/转速/数量

735KW×830r/min×1

满载吃水

5.300m

主机制造厂

淄博柴油机厂

空载吃水

2.096m

参考载货量

4450T

货舱总容积

4780m3

空船重量

1679t

说明:以上数据摘自委托方提供的船舶检验证书和装载手册所载信息,供参考。

三、船舶概况

l  船体布置

本船为单甲板、双底双壳,双机双桨艉机型一般干货船。

本船设有2个货舱,货舱总容积4780m3,货舱盖型式为钢质箱形,货舱区域设置有一台轨道门机,用于吊装货舱盖。压载水舱为第一-第九左右双层底压载舱,共18个。艏部主甲板以下设有空舱、调节水舱与艏尖舱。艉部主甲板以下设有舵机舱、艉尖舱、发电机舱、冷却水舱、机舱、燃油舱及清水舱。

本船上层建筑设有三层甲板,分别为艏楼甲板、船员甲板及驾驶甲板。艉楼甲板右舷布置有一艘重力式机动救生艇。

l  轮机设备

本船机舱主要设备包括2735KW主机,制造商为淄博柴油机厂;275KW主发电机组,124KW应急发电机组;1台受热面积20㎡的废气锅炉。

四、船舶证书及检验记录

l  船舶证书有效期

“粤安运62”证书有效期一览表

序号

证书名称

发证日期

到期时间

1

船舶国籍证书

20201228

20251227

2

海上船舶检验证书簿

20201224

---

3

海上货船适航证书

20181219

20240117

4

安全管理证书

20210108

20230819

l  船舶检验记录及时效

本船最近一次船舶检验种类为年度检验,检验时间20201224日,检验地点为东莞。

“粤安运62”检验时效

 

检验项目

下次检验日期

1

中间检验

20220117

2

换证检验(特别检验)

20240118

3

船底外部检查(坞内检验)

20220118

4

螺旋桨/尾轴检验

20240118

l  船舶最低安全配员

根据相关证书记载,本船最低安全配员相关信息如下:

船舶种类

总吨

机舱自动化程度

干货船

2981

非自动化

安全配员要求

职务

证书

人数

职务

证书

人数

船长

/2

1

轮机长

/3

1

大副

/2

1

大管轮

/3

1

三副

/1

1

值班机工

/4

2

值班水手

/4

3

GMDSS通用操作员

/2

1专职或2兼职

特殊要求或条件

(连续航行时间)

不超过36小时

可减免值班水手1

不超过8小时

可再减免三副1

超过16小时

须增加三管轮1人和值班机工1


五、船舶运营状况

l  船舶日志

本船航海日志和轮机日志记载有最近航次相关信息,本船最近航行于广东东莞与广西北海之间。根据航海日志记载,本船满载静水航速约为7.5

l  油耗统计数据

根据本船轮机数据统计表整理如下:

统计时间

设备

运行时间 h

24h平均油耗

重油 T

轻油 T

滑油 KG

20215

主机

261

2.80

0.79

40.00

辅机

734

/

0.24

2.03

20216

主机

110

2.66

0.35

36.22

辅机

379

/

0.24

2.03

20217

主机

192

2.90

0.25

40

辅机

507

/

0.24

1.99


六、船舶技术状况勘验情况

1船体及甲板机械技术状况

1.1船体外板

船体重载水线以上部分为蓝色涂层,水线以下为红色防污漆。外板油漆涂层较好,无显著锈蚀脱落情况。外板结构平整度一般,无明显碰撞情况。外板焊缝平整、饱满,无明显锈蚀,状态一般。

船体可见水尺、分舱、顶推等标志基本完整;

船体舭部及以下外板情况未知。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_2.jpgoutput_2

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_1.jpgoutput_1

船体全貌

船艏外板及标志

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_3.jpgoutput_3

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_4.jpgoutput_4

船舯外板及标志

船艉外板及标志

1.2艏艉甲板及锚系泊设备

艏甲板局部存在点状锈蚀情况,甲板平整度一般。舷墙肘板无明显变形,局部存在边缘锈蚀情况。锚机、绞缆机主体及底座结构基本完整,设备表面存在明显锈蚀,油漆涂层存在明显破损。带缆桩漆面完整,存在轻度磨损、锈蚀情况。

 

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_6.jpgoutput_6

艏甲板

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_5.jpgoutput_5

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_7.jpgoutput_7

艏部锚机

艉甲板

2主甲板及甲板管系

主甲板平整度一般,表面局部存在点状锈蚀。货舱口围板油漆状况一般,支撑肘板无明显边缘锈蚀,局部存在点状锈蚀。

甲板管系外观状况较好,油漆涂层完整,局部少量脱落,无显著渗漏。

主甲板货舱两侧设有货舱盖吊机轨道,轨道及固定附件结构完整,表面涂层存在锈蚀情况。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_10.jpgoutput_10

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_8.jpgoutput_8

主甲板边板概况

货舱舱口围板

3货舱

该船货舱区域共有2个货舱。货舱盖表面钢板平整,无明显凹陷,局部存在擦碰掉漆。货舱盖为行吊吊离式,吊机结构完整,表面油漆较好,无明显锈蚀情况。货舱区域设有边舱和双层底。货舱横舱壁为垂直舱壁,舱口围略小于货舱。

货舱内部侧壁涂层基本完整,无明显锈蚀情况;侧壁板平整度度一般,无明显凹陷情况。货舱内底板出现显著凹陷情况,油漆涂层较差,局部存在锈蚀,表面有货物残渣遗留。货舱内横舱壁、梯道结构基本完整,横舱壁顶部结构局部变形,边缘存在少量断裂、锈蚀情况。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_9.jpgoutput_9

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_12.jpgoutput_12

货舱盖

货舱盖吊机

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_11.jpgoutput_11

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_13.jpgoutput_13

舱口围

1号货舱

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_14.jpgoutput_14

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_15.jpgoutput_15

2号货舱

横舱壁

4驾驶台设备技术状况

驾驶室内整洁度一般,装潢结构基本完整。驾驶通导设备配置齐全,通导设备外观状况一般,设备参数显示正常。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_16.jpgoutput_16

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_17.jpgoutput_17

驾驶室

驾驶室内装

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_18.jpgoutput_18

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_19.jpgoutput_19

驾驶室通导设备1

驾驶室通导设备2

5机舱及设备技术状况

5.1机舱概况

该船机舱结构完整,油漆保护状况尚好,未见明显脱落及锈蚀情况,舱内清洁度较好,无明显油污附着。机舱电缆架结构完整,电缆布置规整,绝缘包裹无破损;机舱梯道、栏杆、花钢板等设施布置完整,表面清洁度较好;机舱舱顶、舱底管路未见显著锈蚀,舱底无显著油污水。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_20.jpgoutput_20

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_21.jpgoutput_21

机舱舱底管路

机舱区域

5.2集控室

机舱集控室整体状况一般,室内防火绝缘设施完整。配电屏共3屏,外观成色一般。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_22.jpgoutput_22

集控室配电屏

主机

型号

6210ZLC-6

额定功率(kW

735

额定转速(r/min

830

数量

2

制造厂

淄博柴油机厂

 5.3主机

    主机参数如下:

主机外观结构及底座完整,主机表面少量油污附着,机体无明显涂层脱落情况,管路绝缘包扎基本完整。

 

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_23.jpgoutput_23

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_24.jpgoutput_24

左舷主机外观

右舷主机外观

5.4发电机组

发电机组参数如下:

1号发电机组

发电机型号

TFX-250L4-H

额定功率(kW

75

原动机型号

6135Ca

额定功率(kW

76

数量

1

2号发电机组

发电机型号

TFX-250M4-H

额定功率(kW

75

原动机型号

6135ACaf

额定功率(kW

94

数量

1

应急发电机组

发电机型号

MP-H-24-4

额定功率(kW

24

原动机型号

495AZDC

额定功率(kW

32

数量

1

主发电机组外观铭牌清晰,表面油漆涂层较好,无明显脱落,机体表面少量油污,机体成色一般。应急发电机组表面油漆涂层一般,无明显脱落,机体表面明显油污,机体成色一般。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_25.jpgoutput_25

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_26.jpgoutput_26

主发电机组(2台)

应急发电机组

5.5齿轮箱及艉轴

本船齿轮箱参数如下:

齿轮箱

型号

GWS36.39-05/02

额定传递能力(kW/r/min

735

减速比

3:1

数量

2

制造厂

杭州齿轮箱厂




左、右中间轴及艉轴均采用35#

5.6锅炉

本船锅炉参数如下:

锅炉

型号

FJQ-2

用途

燃油加热

工作压力(MPa

0.1

受热面积(㎡)

20

燃料种类

废气

制造厂

台州市椒江八达船用电器厂








5.7其他辅机

机舱内设有分油机、生活污水处理装置、油水分离器,空压机、空气瓶等,各辅机设备外观状况一般,无明显油污附着,无显著固定底座锈蚀情况。舵机表面局部锈蚀,无明显渗油渗水情况。舵机甲板以上外壳局部锈蚀。

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说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_28.jpgoutput_28

分油机

油污水分离器

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说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_30.jpgoutput_30

空气瓶

空压机

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说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_32.jpgoutput_32

生活污水处理装置

舵机舱

6上层建筑围壁及室内设施技术状况

上层建筑围壁油漆较好,无锈蚀,钢板平整无变形;围壁门窗结构完整,无变形、锈蚀、破损情况,密封胶条无老化情况。室内餐厅、厨房设施完备,室内装修成色一般,走道、室内围壁防火隔热敷设基本完整。室外梯道、烟囱、通风筒等设施结构完整,油漆附着较好,基本无变形情况。

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说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_34.jpgoutput_34

上层建筑前端壁

上层建筑后壁

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_35.jpgoutput_35

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_36.jpgoutput_36

厨房

餐厅

7消防设备技术状况

机舱CO2释放间防火绝缘敷设到位,钢瓶及释放阀保养较好,瓶体无油漆脱落,瓶口释放阀无显著锈蚀,管路阀门法兰无明显锈蚀情况。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_37.jpgoutput_37

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817175906/output_38.jpgoutput_38

CO2室钢瓶组

CO2管路

8救生设备技术状况

本船右舷设有1艘重力式救生艇,定员22人。救生艇及艇架外观无涂层脱落,艇体成色较新,艇架无显著锈蚀,整体状态较好。

另设2只气胀救生筏,载员分别为10人与20人。救生筏释放装置完整,检验标志清晰、有效,整体状态一般。

说明: C:/Users/市场开发部/AppData/Local/Temp/picturecompress_20210817180054/output_1.jpgoutput_1

说明: mmexport1628821496903

救生艇

救生筏

 

七、船舶技术状况勘验结论

本船为单甲板、双底双壳,双机双桨艉机型一般干货船,张家港建造,由CCS船舶检验,200401月建造完工,参考载货量4450t经查阅船舶资料和船东提供影像资料分析,给出如下勘验结论:

1、船舶证书、图纸资料及检验检查状况

该船证书、图纸、航行记录资料完整性较好;最近一次于20201224日于东莞完成年度检验下一次为中间检验20220117日;船舶满载静水航速约7.5节,近3月主机重油平均日消耗2.8吨,副机轻油平均日消耗0.24吨。

2、船体结构及舾装设施状况

船体外板平整,油漆涂层较好;货舱舱内侧壁结构无显著变形,油漆涂层较好,内底板局部有较明显锈蚀,局部存在明显变形情况;甲板管系涂层基本完好,无明显锈蚀;货舱盖表面油漆少量点状锈蚀,平整度较好,无明显变形情况;甲板机械及底座以中度锈蚀为主,液压管路无明显渗漏。

3、机电设备及救生消防设施状况

驾驶台通导设备配置齐全,外观状况较好;机舱内设备结构基本无锈蚀,机器表面少量油污附着;消防、救生及防污设备配备和布置满足适用法规、规范及规则的相关要求,技术状况正常。

 

编制:洪涛    

20210817

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