概述:
    上周市场比较清淡，由于正值欧洲假期以及海运市场传统的淡季，加之持续疲软的干散货运价，船东投资散货船的兴趣大大削减，这与去年散货船市场一枝独秀的情形有着天壤之别。市场唯一亮点来自于VLCC，由于2010年单壳油轮的淘汰以及依旧十分旺盛世界原油需求，船东对VLCC未来前景抱有充分的信心。

散货船市场本周成交:
1.TATA POWER在青岛北海船厂订造2条205,000载重吨散货船，2011年10月和12月交船，船价未披露。
2.CENTRANS OCEAN在金陵船厂订造6条92,500载重吨散货船，2010/2011年交船，船价未披露。
3.GOLDENPORT在青山船厂订造2条57,000载重吨散货船，2010年10月和12月交船，船价为每条4600万美元。

油船/LPG船/LNG船市场本周成交:
1.AKTIF DENIZCILIK在韩国STX订造了2+2条318,000载重吨油轮，2011/2012年交船，船价未披露。
2.A.P MOLLER在韩国STX订造了4条318,000载重吨油轮，2011年交船，船价未披露。
3.长航集团在渤海船厂订造了2条300,000载重吨油轮，2011年11月和12月交船，船价未披露。
4.WAH KWONG SHPG在大连船厂订造了2条298,000载重吨油轮，2011年8月和10月交船，船价为每条1亿4000万美元。
5.KRISTEN MARINE S.A在韩国SPP订造2条73,500载重吨成品油轮，2011年6月和8月交船,船价未披露。

集装箱船/汽车船市场本周成交:
上周暂没有相关的成交报道。(白译)

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来源：中国海事网